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目前双离合是车辆的主要配置，但是每个厂商不同，双离合在配上也有着一定的区别，今天我们就来看一下奥迪和大众的双离合有哪些区别，接下来途车事故车网来给大家介绍一下。

奥迪全球变速箱的主流是双离合变速箱，国内奥迪厂商只推出双离合变速箱是能认知的，差异化竞争，奥迪做为奢华品牌，要注重品牌发扬和个性，同级哪个奢华品牌车型都选择使用传统的自动变速器，多于奥迪使用双离合变速器。

这使得厂商在营销上更容易钻空子，大众的双离合变速器是DQ系列产品，是卧式，奥迪的双离合变速器是DL系列产品，是立式，大众的小尺寸更紧凑型，奥迪的大体积设计储存量菲腊斯。

在备件建议方面，大众对零件的尺寸建议是尺寸的，而奥迪对零件尺寸公差的建议更严格，大众95%的零部件都是国产的，而奥迪的国产化率多于50%，生产线方面，奥迪的生产线技术比大众更一流。

比如说冲压焊接设备，大众使用普通焊接设备，奥迪使用激光焊接设备和冲洗设备，奥迪的冲洗更细致，设备流水线，奥迪的自动化速度更高，奥迪检测的检测线和变速箱参数更加广泛。

很明显，销售价格存在差异，据不完全统计数据，所致成本考虑，大众和奥迪共享资源将近80%的DSG7速湿式双离合变速器，但奥迪做为奢华车品牌与大众不同也是理所当然的，大众基本使用代号DQ3807的湿式双离合变速器。

奥迪主要使用代号为DQ5007的湿式双离合变速箱，它们之间的区别是，奥迪的DQ500能忍受菲腊斯的扭矩，体积更小，内部齿轮和模块更一流，更稳定许多人说，德国人能适应环境双离合变速器的击垮感吗？自己会讨厌吗？

答案是确实的，其实时常开手动挡的朋友确实晓得，手动挡车辆在急迅速时，车主要迅速迟滞，同时松开油门迅速，德国人早已晓得这种驾车方式，因此自己对双离合变速箱的换档挫折感并不反感。

恰好相反，迟滞的颠簸感能让自己产生推背感，提高车辆的驾车性能，大众有许多车型相匹配双离合，虽然被国内不少网友吐槽，但是大众的双离合技术已经很明朗了，与之前相比，击垮感和错误率都降低到了较低的水平。

以上就是途车事故车网给大家总结的关于双离合变速箱中奥迪和大众的一些区别，大家可以进行了解一下。