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很多汽车发生事故不仅仅是在车辆的行驶状态中发生的，有很多在汽车静止停放的状态下偶尔也是会有事故的发生，那吗在汽车停止状态下发生事故是否属于交通事故呢，这点很多朋友不知道，接下来途车事故车网来和大家仔细的说一下。

一、交通事故的形成要件探析

《道路交通安全法》对交通事故的定义为：车辆在道路上因过失或者不幸引致的人身伤亡或财产损失的事件。这一定义存有三种解读：

1.运转说

此种观点指出，凡是与车辆有关的事故均是交通事故，车辆的运转状态与事故判定无关。案例3二审法院、案例4法院持此种观点。

此种观点特别强调运转状态并不局限于通行，车辆运转中的停车、维修等状态均属系车辆运转过程的有机组成部分，无法单独予以区分、割裂，更无法做为车辆运转的阻断原因。这是一种扩大表述，把与车辆有关的一切事故均纳入交通事故范畴，有失偏颇。

2.通行说

此种观点指出，交通事故判定的前提是车辆在通行中，恒定状态下出现的事故不属交通事故。案例1一、二审法院、案例2和案例3江苏高院持此种观点。

此种观点特别强调通行状态和恒定状态是三种独立的、相同的状态，恒定情况下出现的事故不形成交通事故。但是，此种观点无法表述上下车过程出现的事故反之亦然属交通事故，存有缺陷。

3.一体说

此种观点指出，如果车辆的部件完全瓦解车辆较长时间，应视为一独立物，在装上车辆之前与车辆无法形成一种完整的整体，不合乎交通事故形成要件。案例3中的一审法院持此种观点。

此种观点特别强调了车辆及其部件做为一种整体且能在道路上高速行驶，一旦瓦解主体，部件将无法再道路上高速行驶，所以无法判定为车辆，不形成交通事故。所以，此种观点需要注意部件瓦解车辆的原因及时间因素，并非所有的瓦解引致的事故均不属交通事故。

二、交通事故判定的影响因素分析

1.车辆

车辆是交通事故形成的主体要件，非车辆引致的事故所以不属交通事故。

这里的车辆包含机动车和非机动车，不局限于机动车。

实践中，需要注意的一种情形，是特种车辆出现的事故定性问题。特种车辆通常存有三种运转状态——通行和作业。通行中出现的事故属交通事故没有争议，但作业状态下出现的事故与否属交通事故呢？案例2中垃圾清运车做为特种车辆，其恒定状态下实施的行为属作业状态，出现的事故属安全事故不是交通事故。所以，司法实践对此有相同的观点，详见烟火律师的其它文章。

2.道路

道路是交通事故出现必须具备的场地要求。

道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包含广场、公共停车场等用于公众通行的场所。小区、厂区等封闭区域内的路面通常指出不属道路的范畴，但机动车通行过程中出现的损害赔偿能参照交通事故损害赔偿处理。

维修厂在维修车辆中出现的事故，不应判定为道路上，不应判定为交通事故，案例4的判定值得称赞商榷。

3.状态

车辆的状态分为通行和恒定三种，统称为运转。交通事故的定义未明确车辆的状态，引致司法实务中认识不一。有的主张扩大表述，实行运转说；有的实行缩小表述，实行通行说。

笔者指出，将车辆维修过程做为车辆运转不可分割的组成部分，从而将与车辆有关的一切事故均判定为交通事故的做法，有违立法本意。

上下车过程中因驾车门引致的事故属交通事故没有争议，但如果车辆在道路上指定区域合法停车，因其它车辆或个人过失或不幸引致的事故，与否属交通事故，值得称赞探讨。

车辆在维修或作业中出现的事故，也不应判定为交通事故。

4.主体

驾驶员驾驶车辆在启动、停车以及上下车过程中发的事故，合乎其它形成要件的，应判定为交通事故。

盗驾车辆出现的事故，虽然不是合法的主体实施的行为，但盗开期间出现的事故，也可能形成交通事故。

盗窃合法停车车辆上的物品引发的事故，能否判定为交通事故呢?类似的情形还有，驾驶员返回车辆，车上乘客自行驾车门引致的事故，也应判定为交通事故吗？笔者将此问题提出来，希望能得到方家的解答。

5.掌控

驾驶员对车辆的掌控与否应做为交通事故判定的一种考虑因素呢？案例4中，法官指出事实出现时，涉案车辆并未瓦解驾驶员的掌控和支配，据此判定为交通事故。

只不过，如何认知掌控是一种难题。违规停车后返回，驾驶员对车辆从形式上看丧失了“掌控”，但因此出现的事故属交通事故，如何认知？如果合法停车后返回，驾驶员反之亦然丧失了对车辆的“掌控”，出现的事故能判定为交通事故吗？

同理，驾驶员对维修中的车辆反之亦然丧失了“掌控”，案例3中法官指出不形成交通事故，案例4中，法官则指出形成交通事故。“掌控”对交通事故的判定，存有很大的争议，有必要对此进行深入地研究。

6.区域

区域与道路相同。

道路以外区域出现的事故不属交通事故。

道路以内区域对车辆来说，有合法运转区域，也有非法运转区域。合法停车区域内出现的事故，都是交通事故吗？有没有例外呢？

7.过失或不幸

交通事故的出现通常是由过失引致的，车辆另一方的过失或者是非机动车、行人另一方的过失，但同时也存有因不可抗力等不幸因素引致的事故。过失或不幸只不过就是包含了过失和无过失三种情形，对交通事故的判定只不过没有影响，只是对事故责任划分有影响。

所以说具体的车辆在停放状态下发生事故算不算交通事故，也许要看具体的情况，包括当时的具体状态来决定，了解更多汽车知识，请关注途车事故车网。