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车辆在发生事故后，交警会根据具体的事故情况来判断双方的责任占比，很多朋友不了解具体是如何进行划分的，是依据什么判断责任方的，那吗接下来途车事故车网来给大家详细的来介绍一下。

以有过失的另一方分摊交通事故索赔责任，双方都有过失的，依照彼此间过失比例分摊责任:(1)负主要责任的，分摊70%;(2)负同等责任的，分摊50%;(3)负次要责任的，分摊30%。

二、机动车与非机动车出现交通事故

机动车与非机动车驾车人，行人间出现交通事故的，对少于责任限额的部分,由机动车另一方分摊责任;但，有证据证明非机动车驾车人、行人违背道路交通安全法律、法规，机动车驾车人已经实行应该处置措施的，机动车另一方依照下列规定分摊索赔责任。

1、机动车另一方负主要责任的，分摊80%;

2、机动车另一方负同等责任的，分摊60%;

3、机动车另一方负次要责任的，分摊40%;

4、机动车另一方无责任的，分摊10%;

5、非机动车驾车人、行人在严禁非机动车和行人透过的城市快速路、高速公路出现交通事故，机动车另一方无责任的，分摊5%;

6、交通事故的损失是由非机动车驾车人、行人蓄意引致的，机动车另一方不分摊责任;

7、非机动车驾车人、行人与处在静止状态的机动车出现交通事故，机动车另一方无交通事故责任的，不分摊索赔责任。

未出席机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在此车应投保的最高保险责任限额内不予全部索赔，对少于保险责任限额的部分，依照当前规定索赔。

假如有人员死伤，要严格依照交警的判定结果进行事故责任分割和处置，这牵涉到后期有可能的永恒的索赔费用和各式各样远远超过保险公司赔付范围以外的索赔，假如冒然分摊全责，这部分索赔则有可能自费。尤其是与骑电瓶车或是是摩托车追尾，引致对方死伤的。摩托车往往都没有上保险，对方有可能还会主动建议你揽全责，即使对方提早跟你讲好了不追责你责任，也不要揽全责。

以上就是机动车发生事故后是如何进行划分责任的，包括责任的占比，大家可以进行学习了解一下，学习更多汽车知识请关注途车事故车网。