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现在驾驶自动挡汽车的朋友越来越多，很多新手司机在考完驾照买车的时候直接就会选择自动挡汽车，因为手动挡汽车驾驶要比自动挡驾驶更考验驾驶者的技术，所以现在很多新手司机们都选择自动挡汽车，那吗自动挡汽车在下坡路段行驶的时候新手司机们都是踩着啥车进行行驶，那到底这种方法对不对呢，今天途车事故车网来给大家详细的介绍一下。

开着自动挡下坡时，无法始终踩着刹车刹车，用下面的方法操作方式不仅能更为安全，还能缩短车子的寿命，快来看一看吧。

自动挡尽管方便但无法始终挂着D挡

很多新人朋友刚接触自动挡的汽车，只学了一种D挡就“勇往直前”，大有一种一种D挡行天下的感觉。尽管自动挡汽车能努力做到无操作方式自动转换挡位，但在某些特殊的环境下，并不是始终挂着D挡就能的，正相反假如始终用D挡高速行驶那段路，会对车子引致巨大的受损。

我先来说一下原理，在自动挡挂D挡时，不踩油门都能向前走，但不踩刹车就不累，假如是一种很陡的斜坡，新手司机可能会很紧张，引致脚始终踩在刹车上控制车速。长时间踩刹车会引致刹车片温度增高，久而久之自动档车的刹车就会被弱化，难引致刹车失灵的情况，后果比较严重。希望给诸位新手自动挡司机能遵行那个科学知识。

怎样更好地维护刹车片?

如此怎样操作方式能维护爱车的刹车片呢，一般我认为有四种办法。

一、遇到比较长的下坡路段时，改名高速高速行驶挡(L挡)。这种能增强抓地力，用发动机来进行刹车，达至减缓车速的目的。一千万不要挂上空挡(N挡)转弯下坡，尽管省油但那个操作方式行为非常危险，生活中引致的惨剧也十分的多，我应当引以为戒。

二、当我的爱车没有高速高速行驶档(L挡)时，我能挂着D挡高速行驶，有节奏的间歇踩刹车，不要始终踩着这种做能保障我的刹车片温度不会过高，能缩短刹车盘的寿命，减少刹车失灵情况发生的概率。

三、假如我的自动挡爱车是手自一体变速箱。如此在下坡时我能转换为手动模式，表壳上会显示M1或者M2的标识，主动把高档位调整成为低档位，以达至减少车速的目的，所以手动模式下下坡也更为安全。所以这种方法只能在短途的下坡路段使用，假如是长下坡路段的话建议还是间歇性踩刹车最简单难掌握。

所以为了更好保护我们的爱车，在下坡路段行驶的时候不能一直踩着油门进行行驶，否则会对汽车造成损伤，想要学习了解更多汽车知识，请关注途车事故车网。