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汽车钣金现在已经非常常见的事情了，几乎非常难以避免车辆钣金这个事情，因为在汽车使用的时候难免出现刮刮碰碰，导致车辆表面出现损伤，但是有很多朋友担心自己去给汽车进行钣金喷漆出现被坑，修的不好或者多花钱的情况，今天途车事故车网来教一下大家汽车钣金喷漆怎么防止被坑。

1.汽车钣金喷漆分3步进行。

1.通过钣金校正外观。

钣金矫正是涂装前一项重要的整形手术。修复汽车漆面的第一步是纠正车身的变形，使车辆恢复到完好的水平。严重损坏的车辆也可能涉及到比较大的项目，如切割和焊接。

2.刮灰并定型。

钣金矫正后的车身仍存在一些无法修复的缺陷。即使更换了新的零件，也会有不完美的地方。为了更完美、更精确，需要用雕塑工艺来弥补缺陷。汽车在变形。因其他原因损坏后，其平面度、轮角、纹路等需要用刮灰进行填充整形。

3.喷漆作业流程。

（1）喷涂底漆。腻子抛光后，清洁除油，开始喷涂底漆，烘烤干燥。喷涂底漆时，注意将不需要喷涂的部位反贴。

（2）砂并涂底漆。打磨中间底漆至与原漆表面相同的高度，并确认平整度。

（三）混合油漆。虽然目前授权服务店一般都备有原厂油漆，但车辆使用较长时间后，面漆的颜色可能会与原厂油漆不同，因此需要喷漆工手动调整油漆。

（四）喷涂面漆。将准备好的面漆添加到喷枪罐中。调整好喷枪的气压、漆量、喷幅后，开始在钣金件上均匀喷涂。不同的面漆有不同的喷涂程序。

（五）抛光处理。修补和增亮有缺陷的面漆。

2.如何修复常见的损伤。

1.局部严重受损。

当钣金件局部严重损坏时，往往采用挖掘修复的方法进行修复。工艺程序如下：

（1）检查开挖和补偿的位置和范围。

（2）将一块与被修复部分厚度相同的钢板切割成规则形状，其外形尺寸与挖方部分相同。

（3）将待更换的新板固定在开挖部位，用刻痕针沿其外轮廓刻痕。

（4）用凿子或剪刀沿刻痕线清除待修复零件的损坏部分。

（5）将新板与待修零件对齐，点焊固定接头。焊接时，应分别从中间向左右两侧焊接，分段焊接，两侧交叉进行。焊接时不应有麻点或夹渣。

（6）焊好后，用垫铁和手锤轻敲焊缝，用手提砂轮将焊缝磨平，然后涂腻子和油漆。

2.翘曲和歪斜变形。

由于冲击、刮伤或使用不当，钣金件可能会发生翘曲、歪斜和其他变形。在这种情况下，可以使用机械方法或火焰加热和撞击的方法来消除它们。矫正时，要注意适当的反弹量和矫枉过正。组合焊件的受力部位如有较长裂纹，应事先将裂纹对准，以免矫正过程中用力过大而损坏。

3.损坏或穿孔。

对于受冲击损伤或改性穿孔的钣金件表面，可采用涂敷方法进行修补和修复。使用和粘合设备少，成本低，维修速度快，维修过程非常简单。对被修补表面进行机械加工、清洗、除锈、化学处理后，均匀涂抹胶粘剂，待其固化后即完成修补工作。目前使用的胶粘剂主要有环氧树脂胶、酚醛树脂胶和氧化铜胶粘剂。

3.如何识别汽车钣金修理的质量。

发生刮擦或碰撞事故后，车主最好到专门的维修店进行维修，因为那里的维修人员都经过专业的培训，有专业的设备、工具和标准的车身尺寸，所以在维修过程中车辆的结构不会受到损坏。。车辆维修完毕后，检查维修质量。

1.轻微损坏：如果车辆刮伤或碰撞不严重，但只有很小的凹痕或漆面有破损，在检查时要注意车身凹痕修补部分是否平整，以及漆面有无裂纹、缩孔、遮盖不良，或砂纸磨光痕迹。或者新喷涂的油漆表面与原油漆表面的色差过大。

2.严重碰撞：除了对车身进行上述检查外，还需要检查车门、发动机罩和行李厢盖是否能自由开合，两侧车门之间的缝隙是否一致，行驶过程中有无跑偏、方向盘抖动、身体移动等。振动和异常噪声等。如果车辆行驶一段时间后轮胎磨损严重，也可能是车辆维修不彻底造成的。

以上就是给大家总结的汽车钣金喷漆需要注意的事情，想要避免被坑一定要仔细阅读一下，想要了解更多汽车知识，就到途车事故车网。